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2018-11-21 04:45 来源:中国经济网陕西

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2018-11-21 14:57:45 来源: 澎湃新闻
真钱麻将 这只有在官府统一管理的高度组织化的船场系统中才能有效推行。

  原标题: 上海大路考首次引入电子智能化评判,试点通过率降至三到四成

  上海大路考引入电子智能化评判,马陆基地成为首个试点。

  4月14日,上海某大型驾校的负责人表示,因智能化评判的标准比较死板,马陆基地大路的通过率只有30-40%。

  那么,何为电子智能化评判?澎湃新闻记者从上海部分驾校获悉,电子智能化评判主要通过车载设备和考试线路上设置的信息接收器,对学员的考试情况进行评判,并结合在后台监控的考官的辅助评判,最终得出考试成绩。

  上海某大型驾校的负责人告诉澎湃新闻记者,4月13日,上海大路考电子智能化评判率先在马陆考试基地试点,这也是第一次将智能化评判计入成绩的大路考。

  “从第一天正式计入成绩的考试情况来看,不太理想。”上海一家大型驾校的负责人告诉澎湃新闻记者,在马陆基地进行的大路考,智能化评判的通过率只有30-40%,而此前由考官人工评判的大路考通过率基本超过70%。

  “主要是因为智能化评判的标准比较死板,现在刚开始,教练和学员都不太适应。”上述负责人称,比如,根据智能化评判标准,遇到障碍物必须在5秒内绕过,但如果遇到特殊情况,就不一定能在5秒内完成,那么就会被评判为不及格。

  “试点考场也在根据考试路线上的实际路况,不断进行调试”,该负责人表示,智能化评判的标准是固定的,但大路考在开放的马路上,各种情况都有可能遇到。比如,速度有1-5挡,但在有些道路上,5挡是跑不起来的,那么,这项评判标准就需要根据实际情况进行设置。

  “另外,电子智能化设备也有无法评判的情况。比如学员在开车过程中需要左右摇头瞭望观察、对于信号灯的处理、特殊情况的处理等,这些都需要在后台监控的考官,根据学员实际表现作出评判。最终,电子智能化评判结果与考官辅助评判结果相结合,得出学员的考试成绩。”上述负责人表示。

  澎湃新闻记者从上海部分驾校获悉,为了确保学员在考试过程中的安全,每辆考试车设置一名安全员,坐在副驾驶座位上,但全程基本不说话,所有考试指令均由电子设备发出。考官则在后台进行监控,目前每位考官同时监控两辆考试车,对智能化设备无法作出评判的考试内容,进行辅助评判。

  据上述负责人透露,根据相关部门的计划,预计本月底或5月上旬,试点范围将再增加2个,到今年下半年,将逐步在全市28个考试基地全面推行。但由于每个考场的路况均不相同,预计都需要一段时间的调试过程。

【纠错】 [责任编辑: 孔亮 ]

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